膜片联轴器结构简单传动功率大
（一）结构简单、重量轻、体积小、装拆方便。不必移动机器即可装拆（指带中间轴型式），不需润滑。
（二）特别适用于中、大功率传动。
（三）补偿两轴线不对中，与齿式联轴器相比角位移可大一倍，径向位移时反力小，挠性大，允许有相应的轴向、径向和角向位移。
（四）具有明显的减震作用，无噪声，无磨损。
（五）能准确传递转速，运转无转差，可用于机械的传动。
（六）适应高温和恶劣环境中工作，并能在有冲击、振动条件下稳定运行。
膜片联轴器于各种不同主机产品配套使用，周围的工作环境比较复杂，如温度，湿度，水，蒸汽，砂子，碱，盐水，辐射等状况，是选择联轴器时需要考虑的重要因素之一。对于高温，低温，有油，碱介质的工作质量，不宜选用以一般橡胶为弹性元件材料的挠性联轴器，应选择金属弹性元件挠性联轴器，例如膜片联轴器，蛇形弹簧联轴器等。
膜片联轴器对环境适应性较不错，承载大，使用寿命不错但扭转弹性较低，缓冲减振性能差，主要用于载荷比较平稳的中，转动轴系。允许工作温度达200度。可部分代替齿式联轴器。但齿式联轴器相比，没有相对滑动，在环球上工业发达国度普遍用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（是大功率、化工泵）、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、舰艇动力传动系统，经动平衡后应用于传动轴系已比较普遍。
膜片联轴器安装前，应清洗两轴端面，检查端面键槽口等配合情况；安装以后，正常运转一个班，需要检查所有螺钉，如发现松动，需要拧紧，这样反复几个班，以确定不会松动；为了防止膜片在运转发生的微动磨损，导致膜片螺栓孔出现微裂而损坏，可在膜片之间涂以二硫化钼等固体润滑剂或对膜片表面进行减磨涂层处理；应避免长期超载使用和操作事故的发生；在可能由于运转的凌斯膜片联轴器引起和设备事故的各个场地需要采取适当的稳定防护措施。在工作运转中，应经常检查膜片联轴器是否发生异常现象，如有异常现象发生需要及进维修。
膜片联轴器膜片和轴套的设置关系
（一）膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。另一方面，膜片联轴器精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。
（二）确定偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是需要的。选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步，在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了。
（三）膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。
（四）单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同，鉴于其需要膜片能复杂的弯曲，所以单膜片联轴器不太适应偏心。而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向，以此来补偿偏心。这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。
（五）膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达一点五度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。
膜片联轴器的传动元件
（一）细致设备系统的传动，譬如高度机床。
（二）能够承受大的临阵脱逃譬如不一样品种完零件。
（三）高温高度传动系统，如飞机发动无机系统。
（四）大扭矩的场合譬如列车的能源设备输出若干个元件。
