弹性联轴器具有良好的补偿轴向，减振性能较好，径向和角向轴线偏移性能，结构简单，工作平稳，没有噪音，不需润滑，维修简单，装卸方便，工艺性好，成本低，寿命长，可派生为多种结构形式，通用性能好，适用范围广，方便推广，该联轴器 突出的优点之一是只需其适合于轴线对中安装困难，要求尽量减少辅助工时的工作环境。
弹性联轴器适用范围 广泛，涉及人民经济的各个地区，除了高温，高速工况外，各种机械产品轴系传动均可适用，可适用于，矿山，冶金起重，运输，化工，船舶，石油，交通，农机，纺织，轻工，印机和水泵，压缩机，风机，机床减速器等机械设备金额行业轴系传动中，将逐步取代目前使用面广泛的弹性联轴器，弹性联轴器，弹性联轴器，弹性联轴器，新型弹性联轴器，滚子链联轴器以及齿式联轴器等标准联轴器中的相应规格。产品，安装方便，使用方广泛。
由于设计、加工、装配等的需要，一个完整的旋转机械转子系统通常是由两个甚至三个以上的转子连接而成。航空发动机结构复杂，是一种典型的旋转机械，航空发动机上的转子间连接多采用套齿花键结构。在设计联轴器时 先要能够地传递如扭矩、轴向力、径向力等负荷，其次是应考虑被连接两轴在不共轴时也能够工作，三是所有零件均能地定 和周向定位，具有良好的平衡性，并且拆装方便。
在涡轮螺桨发动机中，两端分别制有套齿花键的弹性轴连接发动机输出的动力轴和减速器的主动齿轮轴；在航空发动机零部件的台架试验中，常采用两端分别制有套齿花键的弹性轴连接动力输出和试验件转子；在航空涡轮轴发动机整机台架试验中，也是采用这种形式连接发动机动力输出轴和功率吸收装置，起着传递功率的作用。这种连接结构允许被连接两轴因刚性不足，加工误差，装配不善或有较大负荷作用以致二者同心度受影响时，发动机、减速器、动力装置或者功率吸收装置仍能工作，因此常称为弹性联轴器。
松动连接和紧度连接在轴系弯曲动力特性计算中的模化有较大的不同。对于松动连接，正常工作状态下的花键连接一般可简化为铰接式的计算模型，但由于实际工作的花键连接往往遭遇到存在较大相对弯转变形的连接轴系，这时的花键连接便由原来的铰接转变为柔性连接。这样，花键连接便成为一种非线性刚性的连接，其 段刚性为零，而 段刚性一般需要通过试验确定。采用了松动连接这种花键连接形式的弹性联轴器 在结构上连接轴系间只存在小的相对弯转变形，当然也可以通过采用膜片(盘)、鼓形花键等结构使得允许的相对弯转变形 大。对于紧度花键连接，一般可直接简化为柔性连接，其连接刚度与所用的紧度和结构尺寸等有关。
1、联轴器使用周围的工作环境比较复杂，如温度、湿度、水、蒸汽、粉尘、砂子、油、酸、碱、腐蚀介质、盐水、辐射等状况，是选择联轴器时 考虑的重要因素之一。
2、联轴器的选择请依照电机的种类、用途及使用环境，选择 合适的联轴器。决定联轴器型式后，请依照资料所载的尺寸、规格表决定孔径大小的组合及规格。
3、联轴器选用时请注意主动轴方设备的额定扭矩 大于系统负荷扭矩，额定扭矩已考虑运转时变动负荷因素，所以选定时不必再调整额定扭矩值。选择联轴器的尺寸时，请注意连续运转发生的负荷扭矩要低于额定扭矩。
