鼓型齿联轴器的损坏原因有哪些？下面，为您详细介绍一下：
1、在使用联轴器的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和弹性不错的联轴器在设计和使用上是要相互补充的，其设计制造的水平也比较不错，这样设计出来的的船舶其质量也很高。
2、主要是因为主机的言行减振器下沉了，这样使得联轴器的轴系出现了不对称的情况，从而加大了附加的转矩，这样就使得弹性不错的联轴器在使用的时候发热出现断裂事故。
3、因为联轴器的使用范围是比较广的，在很多行业中都有普遍的使用。可能在具体情况中其使用方式不当，或者是在使用的时候没有考虑周全，这样也会使得联轴器在使用的时候被损坏。
大功率柴油机输出转矩的不均匀性对传动装置的工作性和寿命有重大影响。对多缸柴油机来说，由于以下四方面原因的存在：
1、接受功率部件所吸收的转矩不是定值而产生的激振力矩是随机变化的；
2、柴油机曲柄连杆机构的质量及惯性所产生的激振力矩是周期变化的；
3、柴油机气缸内爆发压力所产生的激振力矩是脉冲式周期变化的；
4、各缸功率不均衡偏差的客观存在及其分布的随机性导致柴油机输出转矩产生随机波动性等，致使柴油机输出转矩的不均匀性是无法避免的。
在操作鼓型齿联轴器时，往往会出现一些不正确的操作，甚至违规操作。也可能导致事故。还可能是由于工作人员在日常工作中缺乏对饲料加工机械的定期维护保养，即使是很长一段时间，设备也一直处于超负荷运行状态，这将严重影响饲料加工机械的性能。
鼓型齿联轴器在安装时要注意，在原来的设备上换新，那么一般要和原来的方向一致，假如是新设计制造的设备，那么要在不与周边其它零件有干涉的前提下，按内、外齿结合面越多越的原则安装。鼓型齿联轴器在检修时一般检查鼓型齿联轴器齿面啮合情况，其接触面积沿齿高不小于45%，沿齿宽不小于65%，齿面不可以有严蚀、磨损和裂纹；鼓型齿联轴器外齿圈全圆跳动不大于0.03mm，端面圆跳动不大于0.02mm。
在检修时若须拆下齿圈时，须用用工具，不可敲打，以免使轴弯曲或损伤。当回装时，应将齿圈加热到200℃左右再装到轴上。外齿圈与轴的过盈量一般为0.01~0.03mm；回装中间接筒或其它部件时应按原有标记和数据装配；用力矩扳手均匀地把螺栓拧紧。
鼓型齿联轴器是可移式刚性鼓型齿联轴器中的一种，鼓型齿联轴器是利用内外齿啮合来实现两半鼓型齿联轴器间的扭矩和旋动的传递，适用于联接两同心轴的传动轴系。鼓型齿联轴器的加工方法通常有两种，即加工方法和包络加工方法。在实际生产过程中，可能是操作人员本身不具备当前岗位的操作技能。
鼓型齿联轴器在数控机床，数控车床，加工中心，雕刻机，数控铣床，电脑锣，冶金机械、矿山机械、石油机械、化工机械、起重机械、运输机械、轻工机械、纺织机械、水泵、风机等行业有着普遍的应用。
