膜片联轴器特别适用于中、大功率传动。膜片联轴器结构简单、重量轻、体积小、装拆方便。不必移动机器即可装拆(指带中间轴型式)，不需润滑。
膜片联轴器适应高温(-80+300)和恶劣环境中工作，并能在有冲击、振动条件下运行。膜片联轴器能补偿主动机与从动机之间由于制造误差、安装误差、承载变形以及温升变化的影响等所引起的轴向、径向和角向偏移。膜片联轴器属金属弹性元件挠性联轴器，其依靠金属联轴器膜片来联接主、从动机传递扭矩，具有弹性减振、无噪声、不需润滑的优点，是当今替代鼓形齿式联轴器及一般联轴器的理想产品。膜片联轴器具有明显的减震作用，无噪声，无磨损。
膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。
膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。另一方面，膜片联轴器精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是的。选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步，在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了。
膜片联轴器具有高功率质量比，特别适合连接大功率动力装置。可在不干扰主从动装置情况下装拆可在2小时内完成联轴器的替换，提升设备利用率。承受不对中，具有的减振、降噪能力不对中能力可达到绝大部分动力传动装置运行中的不对中要求。对相连装置施加可预测的低附加负与同类挠性传动元件相比，膜片联轴器对相连装置施加可预测的小的作用力和弯矩。轴间刚度非线性变化，制约电动机磁中心漂移。膜片联轴器能准确传递转速，运转无转差，可用于机械的传动。
膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同，鉴于其需要膜片能复杂的弯曲，所以单膜片联轴器不太适应偏心。而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向，以此来补偿偏心。
膜片联轴器的损坏原因一般有以下几种：
一、人为错误：包括选型不当，加工精度不达标，安装对中不良，保养不好等。
二、环境因素造成的损坏：例如，鼓形齿式联轴器感应电造成的放电腐蚀，酸碱气体造成的腐蚀，润滑油变质造成的腐蚀等。这种容性放电的放电能量比电晕放电要大得多，严重时发展为火花放电。火花放电温度可高达摄氏几百度千度。同样，放电使空气电离产生的臭氧与空气中的氮，水分产生化学作用，对线棒表面和铁芯产生腐蚀。电腐蚀轻者，使线棒防晕层及主绝缘表面变白并有不同程度的蚕食；严重者防晕层损坏，主绝缘外露或出现麻点，引起线棒表面防晕层乃至主绝缘，垫条的烧损。这种引起线棒防晕层，主绝缘，垫条等损伤的情况统称为电腐蚀。
联轴器和离合器是用来联接两轴，使其一同转动并传递转矩的装置。它们的主要区别是：用联轴器联接的两根轴，只有在机器停止运转后将其拆卸，才能使两轴分离；而用离合器联接的两根轴，则可以在机器的运转过程中随时进行分离或接合。
在实际应用当中，膜片联轴器是一种以金属挠性元件来传递转矩而无需润滑的传动装置，普遍应用于舰船、航空、石油化工、机械制造等区域。其挠性元件是由数量的薄金属膜片0.2mm~0.6mm叠合而成的膜片组。工作时转矩从主动法兰盘输入，经过沿圆周间隔布置的主动传扭螺栓将转矩传输至金属膜片，再由膜片通过从动螺栓传至从动法兰盘输出。它通过合金膜片组产生弹性变形来实现联轴器的挠性传动，利用膜片的柔性来吸收输入输出轴间的相对位移，从而补偿传动轴系各个连接部分由于各种因素引起的残余中。
膜片联轴器主要的作用就是联接两轴(有时也联接轴和其他回转零件)，使两轴共同回转以传递运动和转矩，实现轴与轴之间的联接、分离，从而实现动力的传递和中断。膜片联轴器还具有的补偿两轴偏移的能力，以或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷，改变传动性能，延长机器寿命。为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，膜片联轴器还应具有的缓冲减震性能。但由于市场竞争激烈，很多厂家为了谋暴利，以伪劣产品充良品，使消费者受到损失，因此，选择的产品的也很重要。
联轴器有套筒联轴器、凸缘联轴器（刚性固定）；齿轮联轴器（刚性可移式）：弹性圈柱销联轴器、尼龙柱销联轴器（弹性可移式）。刚性元件不能吸收冲击、振动，弹性元件能够吸收冲击和振动；可移和固定是指补偿偏移的能力。
常用离合器有牙嵌式和摩擦式两种。牙嵌式离合器传递转矩大并能严格两轴一起回转，尺寸紧凑，但离合困难。摩擦式离合器接合平稳、方便，并起稳定保护作用，但不能两轴转速相同。
选用时，应起先决定所选联轴器或离合器类型，然后根据所传递的计算转矩在相的标准中选取型号。
不同点是联轴器在机器运转中一般不能分离，只有在停机后才能断开；离合器在机器运转中可随时接合或脱开连接。联轴器可补偿连接件因对中的偏移，像万向联轴器还可以在两轴存在大角度时传递运动或扭矩。有时也很难下一个准确的定义来区别；联轴器和离合器主要用于将两轴连接成一体，用以传递转矩或运动。离合器能够在工作时接合和分离，联轴器则不能。
